韓国・インジェで開催されたランボルギーニ・スーパートロフェオ・アジア選手権の第4戦において、リアム・スキーツとグスタフ・ウィシニェフスキのペアが土曜日に行われたレース2にて圧倒的なパフォーマンスを見せ、表彰台の頂点に立ちました。両選手は金曜日のレース1でも2位表彰台を獲得しており、今大会を通じてその安定した速さを証明しました。また、MipoxおよびFeynlabのスポンサードを受けるPro-Amクラスのトッド・キングスフォードとクリス・バン・デル・ドリフトは、引き続きクラス内での圧倒的な強さを見せ、2度のクラス優勝という素晴らしい結果を残しました。
金曜に行われた予選では、ウィシニェフスキとキングスフォードが共に好タイムを記録。わずか0.1秒差という接戦の中で、両VSRマシンは2列目からのスタートを確保し、キングスフォードはPro-Amクラスのポールポジションを獲得しました。最終コーナーで発生した排水溝のトラブル修復によるスタートの遅延、及び2周のフォーメーションラップを経てようやくレースが開始されると、両車とも順位を維持したままトップを追う展開に。
2周目、キングスフォードはProクラスのウォルフ選手から激しいプレッシャーを受けましたが、見事なディフェンスを見せました。開始20分でピットウィンドウが開くと、キングスフォードはクラスリーダーの座を守ったままクリス・バン・デル・ドリフトにバトンを渡すべくピットイン。ウィシニェフスキはその後2周走行してからピットに入り、リアム・スキーツに交代しました。
レース終盤、スキーツは2番手のリー選手に迫る激しい攻防を展開。22周目、スキーツはLiを巧みに攻略し、その後ろに続いたクリス・バン・デル・ドリフトもこれに続きました。最終的にクリス・バン・デル・ドリフトは総合2位（Pro-Am優勝）、リアム・スキーツはProクラス2位でチェッカーを受けました。
レース2では、再びPro-Amポールを獲得したクリス・バン・デル・ドリフトがフロントロウからスタートし、リアム・スキーツがその後方から追う展開となりました。午前中に豪雨に見舞われたインジェ・スピーディウムだったが、レース開始時には雨も上がりドライコンディションになりつつあるというコンディション。安全のためセーフティカー先導の2周を経てレースが始まった。スタート直後からVSRの両選手はトップに付かず離れず緊張感のある戦いを見せる。11周目にピットウィンドウが開くと、クリス・バン・デル・ドリフトはリーダーのチェコット選手を執拗に追走し、リアム・スキーツもその直後でチャンスを窺いました。チェコット選手がピットインした後、クリス・バン・デル・ドリフトはトッド・キングスフォードへ、リアム・スキーツはグスタフ・ウィシニェフスキへと交代。ピット終了時点ではキングスフォードがトップを維持するも、背後にはトレガーサ選手とウィシニェフスキが迫る緊迫した展開となりました。残り8分、激しいサイド・バイ・サイドの攻防の中でウィシニェフスキが6コーナーから7コーナーにかけてアウトサイドから2台を鮮やかなオーバーテイクを決め、トップへと浮上。その後セーフティカーが導入されたままレースは終了し、ウィシニェフスキが総合優勝（Proクラス優勝）、キングスフォードがシーズン8勝目となるPro-Amクラス優勝を飾りました。
2026 Lamborghini Super Trofeo Asia Calendar
Sepang, Malaysia: 24-26 April
Ningbo, China: 22-24 May
Fuji, Japan: 19-21 June
Inje, Korea: 16-18 July
Shanghai, China: 4-6 September
Monza, Italy: 22-25 October
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