今週末、寧波（中国）にてランボルギーニ・スーパー・トロフェオ・アジア選手権の第2戦が開催されました。MipoxとFeynlabがスポンサーを務めるウラカン・スーパートロフェオを駆る98号車のプロアマクラス、トッド・キングスフォード選手とクリス・ファン・デル・ドリフト選手のペアが同クラスで2勝を挙げ、開幕戦から4連勝を達成。また、リアム・シーツ選手とグスタフ・ウィシニエフスキー選手のペアは、両レースともに総合2位でフィニッシュしました。
Q1ではウィシニエフスキー選手とキングスフォード選手が出走。VSRの2台は2列目を独占。土曜午後の決勝レースでは、シグナルグリーンとともにそれぞれが順位を維持しましたが、1周目の中盤でキングスフォード選手が同じくプロクラスを戦うLi選手へ先行を許しました 。その翌周、ウィシニエフスキー選手が77号車を駆るアンドレ・クート選手をオーバーテイクし、2番手に浮上。11周目にピットウィンドウがオープンし、プロアマ2番手を走行していたキングスフォード選手がピットイン。交代したファン・デル・ドリフト選手は直後にコース上で最速タイムを記録しました。
15周目にはウィシニエフスキー選手がピットインし、6号車はシーツ選手に交代しました。残り20分の時点で、シーツ選手はトップから9秒差の2位、ファン・デル・ドリフト選手はプロアマ首位から20秒差の総合5位を走行していました。21周目にファン・デル・ドリフト選手がLiu選手を捉え、クラス首位に浮上。前方ではシーツ選手がレースリーダーのTregurtha選手との差を6秒まで縮めていました。チェッカーフラッグが振られた時、シーツ選手はわずか4秒差で2位、ファン・デル・ドリフト選手は総合4位でフィニッシュし、自身とチームメイトのキングスフォード選手にとってのプロアマクラス勝利を確定させました。
日曜日のレースでは、ファン・デル・ドリフト選手がポールポジションから、シーツ選手が3列目からスタートしました。スタート直後、ファン・デル・ドリフト選手はバットモービル・レーシングの車両を背後に抑え込み、シーツ選手は5位をキープしました。序盤のセーフティカー導入で数周レースが中断されましたが、リスタート時にはピットウィンドウオープンまで残り12分となっていました。ファン・デル・ドリフト選手は直ちにリードを広げ始め、一方のシーツ選手はSherlock選手と激しい入れ替わりを演じた後、ウィンドウオープンとともにウィシニエフスキー選手に交代しました。
ファステストラップを記録しながらファン・デル・ドリフト選手は2位のTregurtha選手に対し10秒近いリードを築き、キングスフォード選手に交代しました。ピットウィンドウが終わると、ウィシニエフスキー選手は3位まで順位を上げ、キングスフォード選手とCecotto選手を追走しました。残り7分でCecotto選手がレースリーダーとなりましたが、キングスフォード選手はプロアマクラスの首位を死守。総合2位でチェッカーを受け、ウィシニエフスキー選手は3秒差のプロクラス2位となりました。
2026 Lamborghini Super Trofeo Asia Calendar
Sepang, Malaysia: 24-26 April
Ningbo, China: 22-24 May
Fuji, Japan: 19-21 June
Inje, Korea: 16-18 July
Shanghai, China: 4-6 September
Monza, Italy: 22-25 October
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